(歐洲 )(本報訊)在本月20日開幕的勞資政府三邊會議上，菲永總理宣布，在汽車業遭受嚴重危機的當前，國家將撥出50-60億歐元的支援金。另一方面，標緻雪鐵龍汽車集團反對政府入股汽車公司。

         總理再次強調，國家撥資是為了維持法國工廠的生產，決定關閉國內一間或多間廠房的公司絕不會得到支援，不容許「拿了錢就走人」的做法，企業必須作出承諾，保障國內廠房的產量及與承包商的合作關係。

         這次三邊會議由工業國務秘書夏特爾負責組織，目的是與汽車業重訂公約，保護就業，奪回市場份額，提高法國行業的吸引力。政府定於月底宣布拯救行動的詳細內容，薩科齊總統去年11月已預先告知一系列初步挽救措施，並透露汽車業經濟重振計劃投資額定為260億歐元。

         勞資政府召開三邊會議，討論挽救汽車業大計，標緻雪鐵龍集團(PSA-Citroen)堅決反對國家入股的建議。

         據媒體網頁報道，標緻雪鐵龍總裁斯特列弗(Chirstian Streiff)在三邊會議前夕指出，國家援助可予考慮，但不能改變股金分配狀況，以及集團的獨立性與行動自由度。國家不可取代企業管理及其股東，應由董事會在財政之需要、資金分配、與市場要求之間尋找最佳平衡。

         總裁這番話是為了回應工業國務秘書夏特爾發表的意見，夏特爾曾表示，若干汽車製造廠應考慮允許增加國有資金，以作為交換條件，報答國家撥資支援。

         總裁還希望，參加三邊會議的行業人士能全體動員，要求國家啟動干預行動，讓銀行恢復正常貸款。斯特列弗承認，因庫存積累，造成集團財政失衡。但公司擁有140億歐元的固有資產，是歐洲同行中腰板最硬者之一，國內工廠可以減產運作，但不會關門，不過須按照產量重新劃定廠房規模。汽車業目前或許已跌至穀底，2009年將難上加難，集團不排除與其他製造廠並聯的可能性，但當務之急是必須衝破危機。

         去年10月，法國兩大汽車集團(雷諾和標緻雪鐵龍)在國內多地的廠房均須為減少庫存而暫時停產，至今數家工廠仍在減緩生產進度。