(紐約 )(美聯社紐約20日電)配備聲納的警方船艇20日在冰冷混濁的哈德遜河搜索「全美航空公司（US Airways）」1549班機脫落的引擎，以供調查人員檢驗，查出為何該機撞及一群飛鳥後兩引擎會同時失靈而逼降在哈德遜河上。

         紐約市警海港組人員與全國海洋與大氣層管理署派出的一位聲納專家合作，已從聲納讀數得悉航機緊急墜落逼降河面地點附近的河底，有一件長16呎闊8呎的物體，與全美航失蹤的引擎大小相若。

         但因為天色轉黑與水流湍急的關係，潛水員仍無法縋下設有錄影鏡頭的機械人，去確定聲納測定的物體是否就是脫落的引擎。

         警方表示，當局已經撈獲全美航的多塊殘件，也包括35個椅墊浮泡、12件救生衣、15件行李、兩個公文箱、11個銀包、15件外套與襯衫、4隻鞋子與2頂帽子等。

         另一方面，「全美航空公司」也公布了一個好消息，除全機155人慶幸生還外，1549航機上的寵物也全部平安無恙。航空公司已向每位乘客寄出5000元支票，以補償他們的行李損失。

         在1549航機逼降哈德遜河事故發生的兩天前，該機在飛行中曾發生過壓縮器停機事件。在1月13日，這架航機離開紐約市拉瓜地亞機場後，乘客曾聽見機右方傳出巨響，但情況瞬即恢復正常，該架航機也繼續飛住北卡羅萊納州的夏洛特市。

         所謂壓縮器實際上是一個風扇，把空氣抽進引擎內，製造噴射機的衝力。壓縮器停機是壓縮器內的風扇葉停轉，造成不正常的氣流輸入。壓縮器停機的嚴重性可大可小，有時會造成暫時的引擎動力下降，或者是壓縮器完全停機，減少了輸進引擎的燃料。

         在事故調查繼續進行時，這個停機現象肯定會被檢討，但機師與民航專家都懷疑這項故障會使航機在撞及飛鳥時會更容易受損。撞及飛鳥被認為是導致這架「空中巴士320型」客機逼降的原因。

         聯邦全國運輸安全委員會發言人肯奈遜表示，當局計劃約晤1549航機發生先前事故的機師，但他認為調查人員迄今未發現有「任何不正常或功能失當的現象」。

         然而，紀錄顯示，聯邦民航署在3個星期前（12月31日）曾下令民航公司要更緊密地監看1549航機使用的引擎，當局指出這種引擎較容易出現罕有的一類壓縮器停機。聯邦發出公文時還少見地不設公眾評論期，只表示這種「CFM56-5B」引擎「很有可能存在或出現」高壓力壓縮器停機。